USINAGES MÉCANIQUES - Navitec - Engineering solutions

Notre expérience

365 JOURS PAR AN.

Navitec srl dispose d’une équipe de techniciens qualifiés et équipés, prêts à intervenir en navigation et en chantier, dans tout port italien ou étranger, disponibles 365 par an, selon les besoins du client. Les travaux sur le bateau en navigation permettent de le préparer pour le chantier à l’aide de visites intermédiaire spéciales.

Notre expérience nous permet d’offrir une assistance technique pour effectuer l’entretien des machines/équipements suivants:

Travaux sur les ponts

Travaux en salle des machines

Travaux sur les équipements de manœuvre

Notre expérience

365 JOURS PAR AN.

Notre expérience nous permet d’offrir une assistance technique pour effectuer l’entretien des machines/équipements suivants:

TRAVAUX SUR LES PONTS

TRAVAUX EN SALLE DES MACHINES

TRAVAUX SUR LES ÉQUIPEMENTS DE MANŒUVRE

Travaux sur les ponts

Entretien et essais sur les treuils de manœuvre et guindeaux, révisions extraordinaires effectuées par la maison mère
Extraction et mesure des chaînes de l’ancre et vérification des barres transversales, remplacement des mailles kenter, accrochage et remplacement des ancres
Entretien général des chaumards, démontage des chaumards, remplacement des douilles et remise en état des lignes de graissage
Entretien des évents d’aération (ballast, bunker, huile, eau potable, compartiment réservoir)
Démontage et entretien des passerelles de navire, soudures en aluminium et essais, contrôle visuel des fissures et/ou défauts éventuels.
Entretien et montage des grilles et des conduites de ventilation
Démontage des moteurs électriques et des ventilateurs (remplacement des roulements et contrôle de l’isolation)

Travaux sur les ponts

Entretien et essais sur les treuils de manœuvre et guindeaux, révisions extraordinaires effectuées par la maison mère
Extraction et mesure des chaînes de l’ancre et vérification des barres transversales, remplacement des mailles kenter, accrochage et remplacement des ancres
Entretien général des chaumards, démontage des chaumards, remplacement des douilles et remise en état des lignes de graissage
Entretien des évents d’aération (ballast, bunker, huile, eau potable, compartiment réservoir)
Démontage et entretien des passerelles de navire, soudures en aluminium et essais, contrôle visuel des fissures et/ou défauts éventuels.
Entretien et montage des grilles et des conduites de ventilation
Démontage des moteurs électriques et des ventilateurs (remplacement des roulements et contrôle de l’isolation)

Travaux en salle des machines

Entretien ordinaire et extraordinaire des moteurs principaux et auxiliaires 2 et 4 temps. (à l’exclusion des moteurs pour lesquels nous travaillons seulement avec l’assistance du technicien de la société mère)
Révision et entretien des soupapes d’admission mer, soupapes en aval, soupapes de sécurité pour chaudières, accessoires de ces dernières, à vapeur et diathermique, soupapes thermostatiques MM/PP et DD/GG.
Interventions sur les pompes (cale, eaux grises, eaux noires, ballast).
Nettoyage des refroidisseurs à plaques avec remplacement des joints d’étanchéité, nettoyage des refroidisseurs de tuyauterie et refroidisseurs d’air, lavage des moteurs 2 temps, combustible des échangeurs thermiques et essais connexes.

Travaux en salle des machines

Entretien ordinaire et extraordinaire des moteurs principaux et auxiliaires 2 et 4 temps. (à l’exclusion des moteurs pour lesquels nous travaillons seulement avec l’assistance du technicien de la société mère)
Révision et entretien des soupapes d’admission mer, soupapes en aval, soupapes de sécurité pour chaudières, accessoires de ces dernières, à vapeur et diathermique, soupapes thermostatiques MM/PP et DD/GG.
Interventions sur les pompes (cale, eaux grises, eaux noires, ballast).
Nettoyage des refroidisseurs à plaques avec remplacement des joints d’étanchéité, nettoyage des refroidisseurs de tuyauterie et refroidisseurs d’air, lavage des moteurs 2 temps, combustible des échangeurs thermiques et essais connexes.

Travaux sur les équipements de manœuvre

Intervention sur le propulseur de poupe, le propulseur d’étrave et Azipod, démontage du moteur électrique, couplage hydraulique, démontage de la boîte de transmission et de l’hélice avec l’assistance du technicien de la société mère (démontage, entretien ordinaire, remontage).
Interventions sur les lignes d’arbre : démontage des paliers pour arbre d’hélice, inspection des lignes d’arbre, démontage et remontage des hélices, (uniquement avec l’assistance du technicien de la société mère sur les hélices à pas variable).
Démontage et remontage des ailettes de stabilisation et remplacement des joints internes et externes avec ou sans assistance du technicien de la société mère, test de pression sur les ailettes de stabilisation et les timons).
Entretien ordinaire sur les machines des timons de direction avec l’assistance du technicien de la société mère, démontage du safran, avec remplacement des bagues et des joints internes et externes et lubrification.
Remplacement des zincs, des anodes ICCP, des anodes de coque, des crépines d’aspiration, des passes coques.

Travaux sur les équipements de manœuvre

Intervention sur le propulseur de poupe, le propulseur d’étrave et Azipod, démontage du moteur électrique, couplage hydraulique, démontage de la boîte de transmission et de l’hélice avec l’assistance du technicien de la société mère (démontage, entretien ordinaire, remontage).
Interventions sur les lignes d’arbre : démontage des paliers pour arbre d’hélice, inspection des lignes d’arbre, démontage et remontage des hélices, (uniquement avec l’assistance du technicien de la société mère sur les hélices à pas variable).
Démontage et remontage des ailettes de stabilisation et remplacement des joints internes et externes avec ou sans assistance du technicien de la société mère, test de pression sur les ailettes de stabilisation et les timons).
Entretien ordinaire sur les machines des timons de direction avec l’assistance du technicien de la société mère, démontage du safran, avec remplacement des bagues et des joints internes et externes et lubrification.
Remplacement des zincs, des anodes ICCP, des anodes de coque, des crépines d’aspiration, des passes coques.